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Jul 20, 2023

Le nouveau Chevrolet Silverado HD 5500 Crew Cab 4x4 2019 présente des caractéristiques surprenantes (vidéo d'examen du premier trajet)

This truck is priced at near $70,000. The new 2019 Chevy Silverado HD 4500, 5500, and 6500 trucks have been on sale for some time. These are big commercial trucks that can handle a lot of payload,

Ce camion coûte près de 70 000 $.

Les nouveaux camions Chevrolet Silverado HD 4500, 5500 et 6500 2019 sont en vente depuis un certain temps. Ce sont de gros camions commerciaux qui peuvent supporter une charge utile importante, bien plus qu'un 3500 Dual. Cependant, ces camions ne sont pas conçus pour remorquer autant que les camions doubles Chevrolet Silverado 3500 2020.

Voici notre premier essai routier d’un HD 5500 WT 4×4 à cabine multiplace.

Le camion est propulsé par un moteur turbodiesel V8 de 6,6 L certifié pour un usage commercial développant 350 chevaux et 700 lb-pi de couple. Tous les gros moteurs commerciaux sont certifiés dynamométriques pour leurs émissions et leur puissance. Le moteur est couplé à une transmission automatique robuste Allison série 1700 à 6 rapports.

La cabine du camion est partagée avec un camion Silverado 2500/3500 de génération précédente. Vous pouvez obtenir le camion dans une configuration à cabine classique à deux portes ou à cabine double. Le camion est disponible en version 4×4 avec une boîte de transfert Hi/Lo robuste qui pend sous le châssis. Il est protégé par une structure en acier.

Le capot s'ouvre vers l'avant dans une configuration à clapet. Il offre un accès relativement facile au moteur, aux composants de direction et à de nombreux autres éléments et composants d'entretien. La roue avant est capable de tourner jusqu'à 50 degrés pour aider ce long camion à tourner.

Le camion est proposé dans de nombreuses longueurs de cabine, d'essieu arrière et d'empattement. Le camion que vous voyez ici a l’un des empattements les plus longs. Puisqu’il s’agit d’un 4×4, son rayon de braquage n’est pas aussi bon que celui des modèles 2WD.

La qualité de conduite à vide est dure avec ce camion. C’est comme conduire un 3500 vide en double. Cela est logique puisque les ressorts sont censés supporter environ 10 000 livres de charge utile. Les ressorts veulent être comprimés par une certaine charge.

Nous espérons faire plus de tests vidéo avec ce camion lorsque nous en aurons l'occasion.