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Aug 22, 2023

24 millions de milles avant Tesla, un semi-remorque autonome enregistre un accident

China’s leading developer of autonomous driving technologies for heavy-duty trucks, today announced it has powered more than 24.8 million miles (40 million km) of accident-free trucking on China’s

Le principal développeur chinois de technologies de conduite autonome pour les poids lourds, a annoncé aujourd'hui avoir parcouru plus de 40 millions de kilomètres de camions sans accident sur les autoroutes chinoises.

Tesla promet depuis des années à ses actionnaires une conduite entièrement autonome pour ses voitures, mais les revers ont été fréquents. Fondé par un ingénieur chinois qui a étudié en Australie, dire que le système de conduite autonome Inceptio a des kilomètres d'avance sur le milliardaire américain de la technologie est un euphémisme.

Cette dernière étape souligne la sécurité et la fiabilité de la solution de conduite autonome complète d'Inceptio, ainsi que son adoption commerciale accélérée. Les camions autonomes L3 d'Inceptio sont en exploitation commerciale depuis fin 2021.

Travaillant en étroite collaboration avec deux des plus grandes sociétés chinoises de transport long-courrier, Dongfeng Commercial Vehicle et Sinotruk, Inceptio a expédié des centaines de camions lourds produits en série, conçus dès le départ pour une intégration complète avec le système de conduite autonome Inceptio. Des clients majeurs, notamment Budweiser, Nestlé, JD Logistics et Deppon Express, ont déployé des camions Inceptio sur un réseau logistique de transport de ligne national en Chine.

« Nous sommes incroyablement fiers des performances exceptionnelles que les camions Inceptio ont accumulées au cours des deux dernières années », a déclaré Julian Ma, fondateur et PDG d'Inceptio Technology. "Sur 40 millions de kilomètres d'opérations commerciales, notre système de conduite autonome Inceptio a atteint un taux d'arrivée à temps très satisfaisant pour nos clients avec un dossier de sécurité parfait."

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"L'équipe R&D d'Inceptio et le système de conduite autonome lui-même apprennent énormément de notre quantité croissante de données opérationnelles", a-t-il ajouté.

L'innovation entraîne invariablement des perturbations sur le marché, qui comprend environ 4 millions de camionneurs long-courriers qui effectuent le travail exigeant de conduire des véhicules massifs sur des autoroutes à circulation rapide, parfois une douzaine d'heures par jour.

En 2019, la Federal Motor Carrier Safety Administration a signalé 5 005 collisions routières mortelles, 119 000 blessées et 419 000 non blessantes impliquant de gros camions (et des bus) aux États-Unis (mais les bus représentaient une fraction nettement plus faible).

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Le transport routier automatisé pourrait non seulement accroître la sécurité, mais réduirait également considérablement les coûts des marchandises liés au transport. Les camions automatisés peuvent conduire toute la nuit sans souffrir d'hypnose ou de fatigue, et les algorithmes d'Inceptio optimisent la consommation de carburant, réduisant l'utilisation jusqu'à 7 % par rapport aux conducteurs humains, ce qui signifie qu'ils contribuent à réduire l'impact de l'industrie sur le climat, ainsi que les coûts. liés au carburant.

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