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Aug 07, 2023

XCMG rejoint le club restreint des grands constructeurs OEM de pelles électriques à câble avec la XES35

On June 6, Xuzhou-headquartered Chinese mining and construction equipment major XCMG held a special event celebrating its largest open-pit mining equipment that it refers to as its ‘three arrows’ –

Le 6 juin, XCMG, une société chinoise spécialisée dans les équipements miniers et de construction, basée à Xuzhou, a organisé un événement spécial célébrant son plus grand équipement minier à ciel ouvert, qu'elle appelle ses « trois flèches », et a présenté sa nouvelle pelle électrique à câble XES35 de 35 m3, qui vient tout juste d'être lancée. est sorti de la chaîne de production. Elle rejoint ses autres machines de plus grande classe à ce jour, à savoir la pelle hydraulique XE7000 de 700 t et son camion minier de classe ultra de 440 tonnes, le XDE440.

Étaient présents à l'événement Peng Qiming, président de la Fédération minière de Chine et secrétaire du Comité du Parti ; Su Zimeng, président de la China Construction Machinery Industry Association et président du groupe XCMG et de XCMG Machinery ; le secrétaire du Parti Yang Dongsheng, vice-président de XCMG Machinery ; Meng Wen, président adjoint de XCMG Machinery ; Directeur général de XCMG Mining Machinery et secrétaire du Parti, Cui Jisheng. Ils ont été rejoints par d'autres dirigeants et un public de près de 400 personnes, dont des experts et des universitaires, ainsi que des représentants de clients de grandes mines à ciel ouvert en Chine et des partenaires d'alliances industrielles.

Le lancement réussi de la XES35 représente ce que l'OEM considère comme une nouvelle génération de pelles électriques de XCMG, et indique que XCMG « a maîtrisé de manière indépendante la technologie de base des pelles électriques à grande échelle », et l'ajoute à la liste des pelles électriques à grande échelle au monde. grands fabricants de pelles électriques, ainsi que Caterpillar, Komatsu, IZ-KARTEX et Taiyuan Heavy Industry (TYHI). L'indien BEML a également produit un modèle d'une capacité de 20 m3.

Le nouveau XES35 a un poids d'environ 1 100 t, une hauteur de 18,5 m et une capacité de godet standard de 35 m3, soit environ 65 t de minerai métallique typique. Il est idéalement associé à des camions miniers de 220 à 300 t et a été présenté lors de l'événement avec un camion XDE260. XCMG affirme qu'il convient aux opérations de décapage et de chargement dans les grandes mines de charbon à ciel ouvert, les mines de minerai de fer et les mines de métaux non ferreux avec une production annuelle de plus de 10 Mt/an. Il affirme qu'il présente les avantages d'une intelligence élevée, d'un fonctionnement écologique grâce à l'énergie électrique, d'une fiabilité élevée, d'un confort élevé et d'un faible coût d'utilisation globale.​

Après près de deux ans de développement et de tests, le taux de disponibilité de la pelle XES35 a atteint plus de 90 %, affirme XCMG, grâce à une technologie de conception à longue durée de vie basée sur la simulation de la dynamique des éléments discrets et de plusieurs corps, le contrôle de la déformation du soudage et la technologie de réduction des contraintes de soudage pour les grands projets. et des pièces structurelles à forte charge.

Passant aux autres grosses machines de XCMG, en octobre 2019, la première pelle minière XE7000 de 700 t a été lancée et, après 15 000 heures de tests de fiabilité, elle a commencé son déploiement complet à la mine de charbon Heidaigou en Mongolie intérieure, qui fait partie du complexe minier de Zhungeer de l'État national. groupe minier de charbon CHN Energy. Deux XE7000 ont désormais été livrés.

Le XDE440, le camion-benne diesel-électrique à propulsion arrière et à entraînement alternatif le plus gros tonnage au monde, a été lancé en mars 2022 avec les premiers clients étant Zijin Mining et China Minmetals. L'équipementier affirme que le camion est désormais également opérationnel en Amérique du Sud et ajoute que le camion a atteint 7 300 heures et un taux de disponibilité de 95 % au cours de ses premières années d'exploitation, « répondant aux normes les plus élevées de l'industrie sur le marché minier mondial haut de gamme, telles que comme l’Amérique du Sud, l’Amérique du Nord et l’Australie. Il offre « une traction intelligente à fréquence variable, un entraînement des roues à couple élevé, une protection contre le retournement de la cabine, une conception contre la fatigue des grands composants de roulements et possède plus de 60 brevets indépendants ».